Novembre

Journal de bord du 20 Novembre 2015

Cette semaine, c’est Denis et Jérémy qui s’occupent du journal de bord !!!

1/ Visite des membres de l’association
Le Lundi , Amandine, membre du conseil d’administration d’Appel d’Aire est venue assister les jeunes dans la réalisation du projet de l’ULM toute la matinée . Elle a travaillé avec Khalid et Malik sur le flan gauche de la queue de l’ULM.

Jeudi, François le Président de l’association d’Appel d’Aire est venu participer au travail sur l’ULM. Il a assisté Malik toute la matinée sur le flan droit de la queue de l’ULM.

Ils ont commencé à tracer le flan de la queue de l’ULM, puis ils ont posé des baguettes en aluminium à la dimension du tracé . Après avoir positionné les baguettes, ils ont mis des cales pour les maintenir. Pendant ce temps, Khalid et Malik ont percé les goussets en aluminium . Ils ont collé les goussets avec de la colle époxy et les ont riveté.

2/ Livraison des pièces de l’ULM
Le Mardi, nous avons livré le moteur de l’ULM à la Maison de l’Apprenti chargé de sa réparation .
Mercredi, l’Ingénieur Monsieur Dalby est venu livrer les nervures , les sièges et quelques autres pièces de l’ULM.

3/ L’avancé des travaux
Célia et Michaël ont tracé le couple C2 qui sert à pouvoir étendre nos pieds afin qu’ils puissent toucher les pédales.
Après avoir fait le traçage , ils ont découpé les baguettes à la dimension.

Denis a préparé les goussets en bois qui servent à fixer les baguettes du couples C2.
Michaël et Denis ont posé des cales pour maintenir les baguettes droites puis ont pris le pistolet à colle afin de pouvoir mettre les goussets qui vont servir à faire tenir les baguettes.

Le lendemain, ils ont enlevé la colle avec les ciseaux à bois.

Faycel et Jérémy ont préparé le couple C1 qui est la cloison qui renferme le moteur, ils ont tracé et découpé sur du CTBX de 15mm . Ils ont utilisé une scie-sauteuse pour découper la pièce .
Ils se sont aussi occupés du couple C4 et C5 qui servent à emprisonner l’arbre du train d’atterrissage et à maintenir l’avant et l’arrière de l’ULM.

Denis s’est occupé de retracer le couple C3 qui sert de renfort à l’avant de l’ULM.
Il a découpé la pièce à la scie-sauteuse.

Merci d’avoir lu et à bientôt dans les aires !!!

Journal de bord du 12 Novembre 2015

Cette semaine les reporters du journal de bord sont Malik et Malik !!!

Ils vont vous commenter les différentes choses qui se sont déroulées pendant cette courte semaine.

1/ La fin de la maquette :
Cette semaine c’était la finition de la maquette. Zakaria et Faycel ont peint entièrement la maquette avec un aérographe.

2/ La préparation de l’atelier :
Avant de commencer à construire l’ULM il a fallu aménager l’atelier de menuiserie qui sera notre lieu de travail pendant le projet (car c’est le plus grand des 2 ateliers!).
On a nettoyé, rangé, réorganisé différemment l’atelier, et fabriqué une des deux tables de montage !

3/ Lecture des plans et premiers traçages :
Avec les formateurs on a bien observé la totalité des plans pour avoir une vue globale du projet et savoir les étapes du début jusqu’à la fin. Puis on a commencé les premiers traçages de la queue de l’ULM.
Comme chaque semaine Daniel, l’ingénieur qui a dessiné les plans, est venu contrôler notre travail et nous livrer le moteur d’occasion que va réparer la Maison de l’Apprenti (association partenaire sur le projet).

4/ Les stars d’Appel d’Aire !!!
Un vidéaste et une journaliste sont venus nous filmer cette semaine. Ils reviendront jusqu’à la fin du projet pour faire plusieurs épisodes de 5 à 8 minutes environ. Les vidéos seront sur le site internet d’Appel d’Aire.

Merci de nous suivre jusqu’à la fin du projet !
Malik et Malik.

Journal de bord du 05 Novembre 2015

1/ Présentation

Bonjour à tous !

Je laisse la plume cette semaine à Zakaria Cheick Amed et Faycel pour ce premier journal de bord.

2/ Construction de la maquette

Pour réaliser la maquette, nous avons pris les mesures réelles de l’ULM et nous les avons mise à l’échelle 1/10 éme.

Tout d’abord nous avons commencé par reporter les mesures du cockpit et du fuselage sur le dépron (polystyrène spécial pour construire des maquettes), ensuite nous avons découpé chaque côtés, puis nous les avons collé afin que cela soit en 3D.

Nous avons commencé par reporter les mesures de la queue de l’avion en dépron. Puis, nous avons tracé et nous avons découpé et collé avec le pistolet à colle.

Nous avons mesuré et tracé les ailes sur le dépron et nous les avons découpé. Ensuite il a fallu découper le longeron et les nervures. Puis on les a assemblé et collé au pistolet. Pour finir, nous avons fermé les ailes.

Nous avons collé les deux ailes sur le fuselage, ensuite nous avons ajouté des suspensions en bois afin que les deux ailes soient parallèles.

Nous avons reporté les mesures de la dérive sur le dépron puis on a découpé et collé sur la queue de l’avion.

Pour faire les trains d’atterrissage, on a plié et coupé les baguettes à soudure et on a tracé un cercle sur le dépron pour faire les roues.

Nous avons ajouté quelques finitions tel qu’un pilote miniature, un tableau de bord, des sièges, une hélice et la peinture.