Avril

Journal de bord du 8 Avril 2016

DSC02481Bonjour nous nous appelons Bader et Faycel et nous faisons l’article du journal de bord de cette semaine.

1/ L’aventure de la Marcotte

J’apprends  à  utiliser  le poste à souder avec les pièces de la Marcotte.

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Dylan est en train de peindre des pièces de la Marcotte pour éviter qu’elles rouillent.

Laurent meule les pièces pour qu’elles soient propres avant la peinture.

2/ L’aventure de L’ULM

Salim et Malik ont fait l’entoilage de la petite aile.

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William a fabriqué des nervures plus solides que l’on va pouvoir utiliser pour monter dans l’avion.

Faycel a fabriqué les « guignoles » qui servent à incliner les ailes de l’ULM.

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Sheikhou, Rayan et Salim sont en train de poncer et d’encoller les grandes ailes pour pouvoir mettre la toile.

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Sheikhou a aussi fini de fabriquer les supports des ailes. Elles peuvent maintenant être maintenues à l’horizontale.

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3/ La fin de la boite d’exposition

Zakaria a finit ça boite d’exposition pour la maquette de l’ULM, il ne reste plus qu’à lui trouver une place dans les ateliers!

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Merci aux lecteurs d’avoir pris des nouvelles de nos travaux ! La semaine prochaine nous sommes en vacances mais nous nous retrouverons vite pour un nouvel article !

Mars

Journal de bord du 25 Mars 2016

DSC02428Bonjour, c’est Sikhou, je suis Moritanien, je suis arrivé en France et j’apprends le Français.
Je viens à Appel d’Aire depuis 4 semaines, je veux découvrir les métiers du métal et du bois et j’ai fais les supports des ailes. J’ai fais une semaine en métallerie.

Bonjour c’est Dylan,  je suis de Marseille et je viens à Appel d’Aire depuis 3 mois. J’aime apprendre la métallerie et le bois et moi aussi j’ai commencé par la métallerie.

1/ Les ailes de l’ULM

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William et Malik sont en train de mettre des feuilles de bois pour protéger les nervures.

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On a collé d’autres feuilles de bois pour rattraper quelques centimètres parce que les premières étaient trop petites.

C’est Malik, Sikhou, Célia et Dylan qui on participé .

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Laurent a fait des pièces qui vont servir à fixer des tôles qui seront entre la partie centrale, l’aile basse et le fuselage.

2/ La Marcotte

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Jérémy va fabriquer des pièces pour « La Marcotte ». Il est en train de faire une pièce qui servira à permettre l’assemblage du bâtiment.

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Jéremy est en train de faire un « gabarit de montage » pour l’assemblage des futures pièces.

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Robin et Christian sont en train de fabriquer des pièces pour « La Marcotte ». Elles vont servir à maintenir les poteaux de bois.

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Salim est en train de meuler.

3/ Tableau mural d’outillage

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Je suis en train de faire un tableau mural d’outillage. C e matin j’ai peint les 4 cotés, il me reste une journée de travail pour le finir.

Merci de nous avoir lu et à la semaine prochaine !!

Journal de bord du 18 Mars 2016

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On repart pour une nouvelle semaine avec Christian, Malik et Zakaria pour la suite de l’avancée de l’ULM. Cette semaine nous avons plus travaillé sur d’autres projets que sur celui de l’ULM.

1/ La boite d’exposition

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Zakaria a commencé à peindre la boite d’exposition qui accueillera la jolie petite maquette de l’ULM en gris texturé martelé. Avec l’ajout du plexiglas en phase finale. Elle sera exposée à l’entrée de l’association.

2/ Mastic et ponçage des petites ailes

Malik a utilisé le mastic pour cacher les défauts des deux ailes en mauvaises états qu’il prépara pour le ponçage du lendemain afin de les restaurer. Par ailleurs, il bénéficia de l’aide de l’ingénieur de L’ULM et de l’encadrant menuisier.

On a assemblé les petites ailes.

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3/ Les grandes ailes

William, Zakaria et Malik ont travaillé avec Vagelis pour coller le bord d’attaque et le bord de fuite des grandes ailes .

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Malik a mis les rivets pour permettre la fixation d’une nervure qui sera reliée aux ferrures qui permettent de diriger l’avion de gauche à droite.

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4/ Les supports des ailes

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Sikhou et Célia sont en train de continuer les supports. Ils en ont 8 à faire .

5/ Les palonniers

Laurent a terminé de fabriquer les palonniers. Ils serviront à actionner la direction verticale (droite gauche) qui seront raccordés à des câbles jusqu’au « guignol de direction ».

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6/ Pendant ce temps là en métallerie…

Faycel et Christian sont sur un tout autre projet appelé « La Marcotte » qui est une ferme urbaine qui sera implantée à Gardanne mais dont on vous en informera plus tard.

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Jeremy fabrique un support pour surélever un poêle à bois.

Merci au revoir et à la semaine prochaine .

Journal de bord du 11 Mars 2016

Bonjour à tous nos lecteurs et bienvenue chez nous ! Nous nous appelons William et Faycel, et nous avons fait ensemble le journal de bord.

1/ Faycel

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J’ai fabriqué le « guignol de direction ». Il sert à diriger l’avion.

2/ William

J’ai fabriqué les tôles de fixation des ailes. Elles servent à faire tenir les ailes.

3/ Malik

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Il a fabriqué des cales pour les ailes. Elles servent à ce que les ailes s’encastrent bien dans le cockpit. Il est en train de riveter des pièces pour les supports de hauban.

4/ Christian

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Il a fabriqué les « fusées de roues » qui servent à fixer les roues sur le train d’atterissage.

5/ Sikhou

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Il a fabriqué des supports pour poser l’aile verticalement et pour la protéger. Nous avons aussi reçu la verrière du cockpit. Cheikou l’a testé pour nous !

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DSC02222Au revoir et à la semaine prochaine !

Février

Journal de bord du 26 Février 2016

Bonjour nous voilà à nouveau de retour sur le projet de L’ULM pour vous montrer où nous en sommes avec l’équipe. Je me présente, je m’appelle Laurent et cette semaine du 22 février 2016 c’est moi qui ai rempli le journal de bord.

1/ Zakaria et WilIiam

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Ils ont continué à construire la boite d’exposition pour la maquette de L’ULM. Ils ont fini les découpes de la boite et Zakaria a lui découpé le plexiglas qui servira à recouvrir la boite pour pouvoir mieux observer la maquette. Il ne reste qu’un morceau à assembler et une fois fait il ne restera plus qu’à la poncer.

2/ Laurent

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J’ai commencé à poncer les ailes gauche et droite de L’ULM pour pouvoir coller ensuite mes cales qui serviront à tenir au maximum les ailes de L’ULM. A présent je suis en train de fabriquer le palonnier qui servira à maintenir la roue avant de L’ULM .

3/ Maxime et Jeremy

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Maxime et Jeremy ont construit des cales pour les nervures de la grande aile. Ces cales serviront à bien maintenir les nervures de l’aile quand ont les collera et qu’elles sécheront.

4/ Christian

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Christian a fait deux fentes sur le cockpit pour placer des plaques d’aluminium qui serviront à renforcer le maintien des sièges.

5/ Faycel

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Faycel a découpé de la toile de verre pour la coller sur les ailes. Cette toile servira à mieux faire tenir la toile en tissu qui recouvrira tout L’ULM.

6/ Claude et Khalid

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Deux de nos équipiers nous quittent après avoir fini la formation à Appel d’Aire. Aujourd’hui ils ont trouvé un contrat chez Territoire en tant que poseur. Nous en sommes très fiers et nous espérons qu’ils y arriveront !

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Voilà, le journal de bord de cette semaine du 25 février 2016 est fini nous vous remercions de votre fidélité et surtout de votre attention. Merci et rendez vous la semaine prochaine !

Journal de bord du 11 Février 2016

Ces deux derniéres semaines sont passées à toute vitesse. Du coup ce journal de bord est lui aussi très court… Mais il nous tenait à coeur de vous donner quand même quelques nouvelles.

1/ Encore des médias !

France Sud Provence est venu nous filmer à l’association. Nous avons été diffusés le 9 Fevrier. Vous pourez très prochainement nous revoir dans cet article.

2/ L’avancé de l’ULM

Maxime et Jérémy ont travaillé sur la grande aile. Ils ont calculé l’espace entre chaque nervure et les ont positionné.

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Christian a posé le support des siéges du cockpit.

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Faycel et Laurent ont posé la toile sur la petite aile.

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3/ C’est les vacances !!

Toute l’équipe d’Appel d’Aire vous souhaites de bonnes vacances et a hâte de vous retrouver.

Janvier

Journal de bord du 29 Janvier 2016

Bonjour à tous c’est à nouveau Dylan et Maxime qui vont vous présenter l’avancée de l’ULM, on espère que ça vous plaira !

1/ La venue de France 3

Lundi 18 Janvier 2016 nous avons eu la visite de France 3 au sein de notre association afin de filmer notre avancée sur notre projet de construction de l’ULM
Leur venue a permis aux personnes de l’extérieur qui ne connaissent pas notre association de la découvrir et de voir notre projet du moment.

Pour voir notre passage au 19/45 regional du vendredi 22 Janvier c’est ici :
FR3 Marseille – Association Appel d’aire

2/ La suite du cockpit

Dylan et Maxime ont travaillé une nouvelle fois sur l’avancée du cockpit, ils ont collé des planches en bois qui vont servir de support pour les sièges.

Maxime et Laurent ont fait des trous sur le fond de l’ULM afin de faire rentrer à l’intérieur les pieds du train d’atterrissage.

Dylan a travaillé sur les tôles de liaison qui vont servir à maintenir l’aile basse au cockpit.

Maxime a coupé une barre d’aluminium en quatre parties de 23 cm pour permettre au siège de coulisser, il y en a 2 pour chaque siège qui par la suite ont été collées et fixées par Christian.

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3/ La queue

Khalid a terminé le montage de l’empennage.

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4/ Les ailes

Laurent et Mickaël ont rénové l’aile du bas, ils ont collé des pièces de feuilles de bois sur les nervures afin de permettre à la toile finale de venir se coller sur l’aile.

DSC02065DSC02061Laurent et Mickaël ont découpé de la toile de verre qui va à l’avant de l’aile.

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5/ La boîte de la maquette

Zakaria a découpé les rebords de la boîte transparente qui servira à protéger la maquette contre la poussière et de bien la mettre en évidence.

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Merci à tous d’avoir suivi ce nouveau journal de bord du 29 janvier, à la prochaine pour suivre l’avancée de notre projet.

Salutations distingués

Journal de bord du 14 Janvier 2016

Bonne année 2016 à tous ! L’équipe d’Appel d’Aire revient encore plus déterminée pour cette nouvelle année afin de continuer son projet de construction d’un ULM…

Pour ce premier journal c’est Jérémy et Dylan les reporters !

1 / La finition du squelette de la queue de l’ULM

Le squelette de la queue est quasi terminé !
Khalid a finalisé l’empennage en ajoutant les parties qui serviront à diriger vers le haut et le bas l’ULM, que l’on appelle «la profondeur». Jusque là il avait réalisé les parties qui permettent d’aller vers la droite et la gauche, que l’on nomme «la direction».
La 4ème face de la queue de l’ULM (la dernière !) a été finie par Claude et Michael qui ont collés et rivetés les sections d’aluminium.

Titre 1 Empennage

Titre 1 photo plongeante de la Queue

2 / L’assemblage du Cockpit

Les pièces C4 et C5 ont été assemblés avec les pièces C1 C2 et C3 du Cockpit. Le train d’atterrissage a été fixé entre C4 et C5 («pris en sandwich»).

titre 2 ECockpit 1

titre 2 ECockpit 2

3 / La boite d’exposition de la maquette

Afin de pouvoir protéger la maquette de l’ULM, nous avons décidé de construire une boite transparente (bois + plexiglass). C’est Zakaria qui s’en occupe !

Il a commencé par faire le tracé sur des planches de contre-plaqué pour ensuite faire les découpes aux bonnes mesures.

Il a ensuite fait un premier assemblage à blanc (sans colle) pour voir le résultat. C’est bien parti …

titre 3 Zakaria

4 / Les ailes du bas de l’ULM

Claude et Michael ont travaillé ensemble sur les ailes du bas de l’ULM. L’Ingénieur Mr Dalbi leur a amené une aile d’occasion, qui a déjà servie. Claude et Michael sont en train de la réparer et de la réajuster par rapport aux dimensions de notre ULM. Ils l’ont découpé en trois partie, et ont retiré la toile spéciale qui «l’habille».

Jérémy, lui, s’est occupé de découper, poncer et réajuster la taille des nervures qui vont servir à aller dans les ailes de l’ULM.

Titre 4 Aile du bas

 

Décembre

Journal de bord du 18 Décembre 2015

Denis et Malik sont de retour pour vous présenter les 2 dernières semaines du journal de bord.

Bonne lecture, nous espérons vous faire voyager grâce à ce journal .

1/La venue de l’ingénieur.

Monsieur Dalby est venu nous voir et a travaillé avec nous. Il nous a ramené une aile d’avion qu’il va falloir modifier. Il a aidé Khalid sur l’empennage ( la pièce située tout à l’arrière de l’ULM qui sert à pivoter à droite et gauche ) et nous a ramené des tubes de colles, du contre plaqué et des nervures.

2/ L’avancée de l’ULM .

Denis et Zakaria ont commencé à coller avec les pistolets à colle et ont assemblé les couples C1, C2 et C3 du cockpit.

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Claude et Mickaël  ont travaillé sur la queue de l’avion, ils ont remis la queue droite. Ils ont découpé l’alu pour faire le dessus de la queue.

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Khalid a aussi travaillé sur l’empennage de l’ULM avec Célia.

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Faycel a continué son travail sur le train d’atterissage de l’avion. Il a rebouché des trous qui n’étaient pas bon et en a fait des nouveaux.

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3/ Visite à la Maison de l’Apprenti.

Nous sommes allés visiter les ateliers. On a découvert des nouvelles choses comme l’atelier de mécanique et de cartonnage.

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On a aussi visité leurs ateliers de menuiserie et métallerie.

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En même temps nous en avons profité pour allés récupérer le moteur de l’ULM réparé !

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Les jeunes de la Maison de l’Apprenti sont ensuite venus visiter les ateliers d’Appel d’Aire et on leur a expliqué le projet de l’ULM. N’ayant pas eu d’autorisation à l’image nous n’avons pas pu prendre de photos de leur visite.

Pendant deux semaines, il n’y aura pas de mise à jour du journal parce que nous serons en vacances. Passez de bonne fête et bonne année !

Journal de bord du 03 Décembre 2015

Bonjour à tous, je m’appelle Claude et cette semaine c’est moi qui me suis occupé du journal de bord !!

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1/ Premier épisode vidéo tourné !

Cette semaine Paul et Aurélie (vidéaste et journaliste) sont venus chez moi pour filmer mon trajet jusqu’à Appel d’Aire, qui sera dans le premier épisode. Il ne reste que le montage pour le mettre en ligne !

2/ La queue de l’ULM

Khalid, les 2 Malik et Denis ont assemblé les barres du dessous de la queue de l’ULM (rivets et colle). En fin de semaine ils ont retourné la queue de l’ULM pour faire le montage du dessus en début de semaine prochaine.

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3/ Le cockpit

Dans le dernier Journal de bord on vous a expliqué que l’on a mouillé des lattes de bois pour les cintrer, mais la technique n’a pas marché. Les lattes ont cassé !

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Bastien et Claude ont alors repris des nouvelles lattes deux fois moins épaisses qu’ils ont encollé et cintré de suite grâce à des cales et des serre-joints qu’ils ont serré petit à petit. Une fois la colle sèche les lattes n’ont pas bougé ! Ils les ont utilisé pour faire les côtés du cockpit.

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4/ Le train d’atterrissage

Cette semaine Jeremy, Malik, Cheick Ahmed et Faycel++ ont fait l’assemblage. De bas en haut : fixation des 2 barres qui serviront à attacher les roues de l’ULM, mise en place des pièces qui serviront à fixer les Haubans (barres de renfort entres les deux ailes), accroche d’un tube carré avec des pièces trouées au bout qui permettront de faire pivoter les ailes.

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Merci de continuer à nous suivre !

Novembre

Journal de bord du 27 Novembre 2015

Cette semaine, Khalid à fait le journal de bord !

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Khalid et Malik ont fait le traçage du dessous et du dessus de la queue de l’ avion. On a fait tenir les deux côtés de la queue de l’ avion (fait la semaine dernière) pour prendre les mesures du dessous et du dessus. On a découpé les barres en alu qui vont servir à rassembler les deux côtés de la queue. On a mis des cales pour tenir la queue de l’ULM droite et mettre les barres du dessous.

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Malik, Bastien, Claude, Faycel , Denis et Célia ont positionné les couples du cockpit.

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Michaël et Jeremy ont fait le couple C4

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Claude et Malik ont mouillé le bois pour réussir à le cintrer . Ils ont mis les cales et les serre-joints pour pouvoir le faire. Ils ont laissé sécher jusqu’au lendemain. Une fois sec ils ont enlevé les serre-joints et les cales .

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Jeremy,Michaël et Faycel ont fait le train d’atterrissage, ils ont commencé à faire les barres pour mettre les roues de l’ULM

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Cheik Ahmed a découpé une pièce en alu qui sert à faire pivoter les ailes de l’avion.

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Malik et Denis ont fait les caches du cockpit que l’on fixera sur les côtés.

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Merci de m’avoir suivi cette semaine et à bientôt sur le site !

 

Journal de bord du 20 Novembre 2015

Cette semaine, c’est Denis et Jérémy qui s’occupent du journal de bord !!!

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1/ Visite des membres de l’association
Le Lundi , Amandine, membre du conseil d’administration d’Appel d’Aire est venue assister les jeunes dans la réalisation du projet de l’ULM toute la matinée . Elle a travaillé avec Khalid et Malik sur le flan gauche de la queue de l’ULM.

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Jeudi, François le Président de l’association d’Appel d’Aire est venu participer au travail sur l’ULM. Il a assisté Malik toute la matinée sur le flan droit de la queue de l’ULM.

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Ils ont commencé à tracer le flan de la queue de l’ULM, puis ils ont posé des baguettes en aluminium à la dimension du tracé . Après avoir positionné les baguettes, ils ont mis des cales pour les maintenir. Pendant ce temps, Khalid et Malik ont percé les goussets en aluminium . Ils ont collé les goussets avec de la colle époxy et les ont riveté.

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2/ Livraison des pièces de l’ULM
Le Mardi, nous avons livré le moteur de l’ULM à la Maison de l’Apprenti chargé de sa réparation .
Mercredi, l’Ingénieur Monsieur Dalby est venu livrer les nervures , les sièges et quelques autres pièces de l’ULM.

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3/ L’avancé des travaux
Célia et Michaël ont tracé le couple C2 qui sert à pouvoir étendre nos pieds afin qu’ils puissent toucher les pédales.
Après avoir fait le traçage , ils ont découpé les baguettes à la dimension.

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Denis a préparé les goussets en bois qui servent à fixer les baguettes du couples C2.
Michaël et Denis ont posé des cales pour maintenir les baguettes droites puis ont pris le pistolet à colle afin de pouvoir mettre les goussets qui vont servir à faire tenir les baguettes.

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Le lendemain, ils ont enlevé la colle avec les ciseaux à bois.

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Faycel et Jérémy ont préparé le couple C1 qui est la cloison qui renferme le moteur, ils ont tracé et découpé sur du CTBX de 15mm . Ils ont utilisé une scie-sauteuse pour découper la pièce .
Ils se sont aussi occupés du couple C4 et C5 qui servent à emprisonner l’arbre du train d’atterrissage et à maintenir l’avant et l’arrière de l’ULM.

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Denis s’est occupé de retracer le couple C3 qui sert de renfort à l’avant de l’ULM.
Il a découpé la pièce à la scie-sauteuse.

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Merci d’avoir lu et à bientôt dans les aires !!!

Journal de bord du 12 Novembre 2015

Cette semaine les reporters du journal de bord sont Malik et Malik !!!

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Ils vont vous commenter les différentes choses qui se sont déroulées pendant cette courte semaine.

1/ La fin de la maquette :
Cette semaine c’était la finition de la maquette. Zakaria et Faycel ont peint entièrement la maquette avec un aérographe.

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2/ La préparation de l’atelier :
Avant de commencer à construire l’ULM il a fallu aménager l’atelier de menuiserie qui sera notre lieu de travail pendant le projet (car c’est le plus grand des 2 ateliers!).
On a nettoyé, rangé, réorganisé différemment l’atelier, et fabriqué une des deux tables de montage !

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3/ Lecture des plans et premiers traçages :
Avec les formateurs on a bien observé la totalité des plans pour avoir une vue globale du projet et savoir les étapes du début jusqu’à la fin. Puis on a commencé les premiers traçages de la queue de l’ULM.
Comme chaque semaine Daniel, l’ingénieur qui a dessiné les plans, est venu contrôler notre travail et nous livrer le moteur d’occasion que va réparer la Maison de l’Apprenti (association partenaire sur le projet).

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4/ Les stars d’Appel d’Aire !!!
Un vidéaste et une journaliste sont venus nous filmer cette semaine. Ils reviendront jusqu’à la fin du projet pour faire plusieurs épisodes de 5 à 8 minutes environ. Les vidéos seront sur le site internet d’Appel d’Aire.

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Merci de nous suivre jusqu’à la fin du projet !
Malik et Malik.

Journal de bord du 05 Novembre 2015

1/ Présentation

Bonjour à tous !

Je me nomme Célia, je suis une étudiante éducatrice spécialisée en deuxième année à l’IRTS PACA et CORSE. J’ai été chargée d’accompagner les jeunes dans la réalisation du journal de bord. C’est donc avec plaisir qu’ils vont vous faire voyager tout au long de la construction de l’ULM. Surtout n’hésitez pas à venir rendre régulièrement visite au site ! Chaque semaine, vous serez informés de leurs avancées sur le projet. Bonne lecture et à bientôt !

Je laisse la plume cette semaine à Zakaria Cheick Amed et Faycel pour ce premier journal de bord.

2/ Construction de la maquette

Pour réaliser la maquette, nous avons pris les mesures réelles de l’ULM et nous les avons mise à l’échelle 1/10 éme.

Tout d’abord nous avons commencé par reporter les mesures du cockpit et du fuselage sur le dépron (polystyrène spécial pour construire des maquettes), ensuite nous avons découpé chaque côtés, puis nous les avons collé afin que cela soit en 3D.

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Nous avons commencé par reporter les mesures de la queue de l’avion en dépron. Puis, nous avons tracé et nous avons découpé et collé avec le pistolet à colle.

Nous avons mesuré et tracé les ailes sur le dépron et nous les avons découpé. Ensuite il a fallu découper le longeron et les nervures. Puis on les a assemblé et collé au pistolet. Pour finir, nous avons fermé les ailes.

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Nous avons collé les deux ailes sur le fuselage, ensuite nous avons ajouté des suspensions en bois afin que les deux ailes soient parallèles.

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Nous avons reporté les mesures de la dérive sur le dépron puis on a découpé et collé sur la queue de l’avion.

Pour faire les trains d’atterrissage, on a plié et coupé les baguettes à soudure et on a tracé un cercle sur le dépron pour faire les roues.

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Nous avons ajouté quelques finitions tel qu’un pilote miniature, un tableau de bord, des sièges, une hélice et la peinture.